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首頁產(chǎn)品展示>康明斯NTA855柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)噴油正時(shí)氣門調(diào)整方法

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康明斯NTA855柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)噴油正時(shí)氣門調(diào)整方法

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康明斯NTA855柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)噴油正時(shí)氣門調(diào)整方法

概述

準(zhǔn)備步驟

量度

最后步驟

概述

TOC

當(dāng)活塞處于壓縮沖程 5.161 mm [0.2032 in] 處或上止點(diǎn) (TDC) 前 19 度時(shí)，靜態(tài)正時(shí)與剩余的推管行程量有關(guān)。

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下一個(gè)

在發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)有靜態(tài)正時(shí)代碼。代碼用與數(shù)字技術(shù)規(guī)范相關(guān)的字母來表示。

技術(shù)規(guī)范可在控制零件目錄 (CPL) 中查看。

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前一個(gè) 下一個(gè)

提前正時(shí)（1）是指在壓縮沖程中，燃油提早噴入氣缸中。延遲正時(shí)（2）是指燃油在靠近上止點(diǎn)時(shí)噴入氣缸。

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前一個(gè) 下一個(gè)

推桿的行程量決定了與活塞位置相關(guān)的燃油噴射時(shí)間。

A 推桿行程剩余量數(shù)值越小，表明正時(shí)提前（1）程度越大即快正時(shí)。

A 推桿行程剩余量數(shù)值越大，表明正時(shí)延遲（2）程度越大即慢正時(shí)。

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前一個(gè) 下一個(gè)

噴油正時(shí)的改變伴隨著提前 (1) 或延遲 (2) 凸輪隨動(dòng)件相對(duì)于活塞位置的移動(dòng)。

通過使用不同的凸輪隨動(dòng)件密封墊厚度或偏置凸輪軸齒輪鍵，改變凸輪軸凸輪與凸輪隨動(dòng)件的相對(duì)位置，來改變噴油正時(shí)。

注: 齒輪系正時(shí)（標(biāo)記對(duì)齊）總是保持不變。

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前一個(gè) 下一個(gè)

準(zhǔn)備步驟

TOC

拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器（如果配備）。參考第 20 節(jié)中的步驟 020-024。從 1、3 和 5 號(hào)氣缸上拆下?lián)u臂總成。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-009。從 1、3 和 5 號(hào)氣缸上拆下噴油器。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026.

注: 不必拆下所有噴油器；但是，如果拆下所有噴油器，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)將會(huì)更容易些。

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前一個(gè) 下一個(gè)

量度

TOC

注: 噴油器正時(shí)檢查是確定噴油器推桿行程與活塞行程相對(duì)關(guān)系的量度。由于正常的零件公差，必須檢查一個(gè)氣缸的每個(gè)凸輪隨動(dòng)件殼體。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注: 不拆卸搖臂的情況下不能安裝噴油器正時(shí)工具（零件號(hào) 3823451）。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-009。

注意

安裝正時(shí)裝置前，將千分表?xiàng)U從相應(yīng)的柱塞連桿處轉(zhuǎn)開，以防千分表損壞。

將活塞柱塞連桿 (1) 安裝進(jìn) 1 號(hào)氣缸的噴油器孔。

注: 確保柱塞居中并處于活塞頂部。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將回旋支架與噴油器固定螺釘孔對(duì)準(zhǔn)。安裝 6-in 回旋支架螺釘。用手?jǐn)Q緊螺釘。將推桿柱塞連桿靠近推桿定位。

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前一個(gè) 下一個(gè)

充分?jǐn)Q緊回轉(zhuǎn)支架螺釘，以牢固固定正時(shí)工具。確保活塞柱塞支桿端正地固定在缸蓋上。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將柱塞連桿 (4) 與噴油器推桿 (7) 彼此平行對(duì)正。

注: 柱塞連桿與噴油器推桿對(duì)準(zhǔn)后，擰緊夾緊手柄 (5)。

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前一個(gè) 下一個(gè)

松開支架 (6) 并向下滑動(dòng)支架，使柱塞連桿 (4) 與噴油器推桿 (7) 接合。

注: 支架必須與夾緊手柄支架上的垂直對(duì)齊。推桿 (7) 必須與柱塞連桿 (4) 垂直對(duì)正。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將柱塞連桿張力彈簧壓縮約 12.7 mm [0.50 in]，然后擰緊支架。

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前一個(gè) 下一個(gè)

按發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向（順時(shí)針）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到活塞柱塞達(dá)到最高位置，從而確定活塞在壓縮沖程上的 TDC。

注: 只能通過曲軸來轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。使用齒輪將造成測(cè)量錯(cuò)誤。必須消除正常旋轉(zhuǎn)方向（曲軸順時(shí)針）上的齒隙。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注: 如果氣缸處于壓縮沖程，當(dāng)活塞接近 TDC 時(shí)，兩個(gè)正時(shí)工具千分表指針將開始沿旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)。如果兩個(gè)指針均不沿旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)，沿該方向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一整圈。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注意

兩個(gè)千分表的行程范圍都必須至少為 6.35 mm [0.250 in]，否則千分表將會(huì)損壞。

將活塞行程千分表放置在柱塞連桿上，使觸頭與活塞柱塞連桿中心接觸。將千分表降至完全壓縮位置的 0.63 mm [0.025 in] 范圍內(nèi)。

擰緊蝶形螺釘，將千分表固定到位。

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反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，確?；钊麥?zhǔn)確地處于壓縮沖程的 TDC。

注: 務(wù)必在 TDC 處將千分表歸零（0）（剛剛沿正常方向（順時(shí)針）旋轉(zhuǎn)曲軸后），以減少由于齒隙引起的正時(shí)錯(cuò)誤。

注: TDC 通過活塞行程千分表指針的最大順時(shí)針位置指示。

將千分表歸零 (0)。用蝶形螺釘鎖定千分表端面。

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前一個(gè) 下一個(gè)

朝發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向（順時(shí)針）將曲軸旋轉(zhuǎn)至上止點(diǎn)后 (ATDC) 的 90 度。

注: 活塞行程柱塞將處在正時(shí)工具的“NH/ NT 90 度”標(biāo)記處。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將推桿行程千分表放置在噴油器推桿柱塞的中心。將千分表降至完全壓縮位置的 0.63 mm [0.025 in] 范圍內(nèi)，擰緊蝶形螺釘以將千分表固定到位。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將千分表歸零 (0)。用蝶形螺釘鎖定千分表端面。

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前一個(gè) 下一個(gè)

按發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的相反方向（逆時(shí)針）將曲軸從 TDC 轉(zhuǎn)動(dòng)至上止點(diǎn)前 (BTDC) 45 度。

注: 必須執(zhí)行此步驟，從而消除齒輪系齒隙并提供更準(zhǔn)確的千分表讀數(shù)。

旋轉(zhuǎn)曲軸前觀察千分表讀數(shù)，從而有助于在稍后確定 BTDC 活塞設(shè)置和正時(shí)讀數(shù)。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注: 如果曲軸旋轉(zhuǎn)到 -5.161 mm [-0.2032 in] 以外的位置，必須將曲軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)回上止點(diǎn)前 (BTDC) 45 度。

朝發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向（順時(shí)針）緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使活塞行程千分表的讀數(shù)達(dá)到 -5.161 mm [-0.2032 in] BTDC。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將噴油器推桿行程千分表的讀數(shù)與列出的正時(shí)代碼技術(shù)規(guī)范進(jìn)行比較。

注: 推桿行程千分表的讀數(shù)在逆時(shí)針方向從零（0）點(diǎn)讀取。行程總量即為噴油正時(shí)數(shù)值。

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前一個(gè) 下一個(gè)

如果噴油正時(shí)不符合規(guī)定的極限，進(jìn)行如下檢查：

正時(shí)工具是否正確安裝？千分表是否正確調(diào)整？曲軸是否按正確的方向和正時(shí)順序調(diào)整？凸輪隨動(dòng)件殼體螺釘是否正確擰緊？參考第 4 節(jié)中的步驟 004-001。曲軸和凸輪軸齒輪是否正確對(duì)正？

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前一個(gè) 下一個(gè)

注: 為核實(shí)具體發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)數(shù)值是否正確，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上的噴油正時(shí)代碼。參考控制零件目錄 (CPL)，查詢正時(shí)技術(shù)規(guī)范。

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前一個(gè) 下一個(gè)

如果千分表讀數(shù)高于技術(shù)規(guī)范，則正時(shí)延遲 (2)。

如果千分表讀數(shù)低于技術(shù)規(guī)范，則正時(shí)提前 (1)。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注: 可通過拆卸凸輪隨動(dòng)件殼體并增減密封墊厚度改變噴油正時(shí)。每 0.18 mm [0.007 in] 密封墊厚度可對(duì)噴油正時(shí)產(chǎn)生大約 0.05 mm [0.002 in] 千分表行程的影響。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注: 密封墊可按如下標(biāo)稱厚度提供：

0.18 mm [0.007 in] 0.43 mm [0.017 in] 0.43 mm [0.017 in] (Pri nt -O-Seal*) 0.56 mm [0.022 in] 0.76 mm [0.030 in]。

*每個(gè)凸輪隨動(dòng)件殼體必須使用一個(gè) Pri nt -O-Seal 密封墊。

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前一個(gè) 下一個(gè)

增加密封墊厚度可提前噴油正時(shí)（增 = 提前）。

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前一個(gè) 下一個(gè)

減少密封墊厚度可延遲噴油正時(shí)（減 = 延遲）。

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隨付的圖表列出了不同的凸輪隨動(dòng)件殼體密封墊、密封墊厚度、推桿行程在上止點(diǎn)前 (BTDC) 19 度 0.2032-in 活塞行程處的近似變化。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注: Pri nt -O-Seal 密封墊 (1) 必須貼合在缸體上，使密封卷邊朝向凸輪隨動(dòng)件殼體。能夠使用的最小密封墊層疊厚度為 0.43 mm [0.017 in]（一個(gè) Pri nt -O-Seal 密封墊）。允許的最大密封墊層疊厚度為 2.03 mm [0.080 in]。

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如果不能通過增減凸輪隨動(dòng)件殼體密封墊 (1) 的厚度來修正噴油正時(shí)，必須安裝偏置凸輪軸鍵 (2)。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-013。

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完成 1 號(hào)氣缸的噴油正時(shí)檢查后，檢查 5 號(hào)和 3 號(hào)氣缸的噴油正時(shí)。

拆卸噴油正時(shí)工具。

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安裝噴油器和壓緊卡箍。

使用下述步驟中的 CELECT™ 噴油器說明。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-013。

注: CELECT™ 噴油器需要在上、中和下位置使用三個(gè)不同的 O 形圈。

將 CELECT™ 噴油器電磁閥導(dǎo)線接頭安裝到貫穿接頭上。

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注意

如果調(diào)整螺釘突出量超過下述最大值，則推桿可能在擰緊搖臂軸螺釘時(shí)損壞。不要試圖在沒有復(fù)位間隙的情況下再次安裝搖臂軸總成。

松開搖臂調(diào)整螺釘，使搖臂頂面與調(diào)整螺釘球端的最大間隙為 32.0 mm [1.25 in]。

安裝氣門跨接壓板。

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前一個(gè) 下一個(gè)

最后步驟

TOC

安裝 1、3 和 5 號(hào)氣缸的搖臂總成。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-009。安裝 1、3 和 5 號(hào)氣缸的噴油器。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。調(diào)整氣門和噴油器。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-004。安裝和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器（如果適用）。參考第 20 節(jié)中的步驟 020-024。安裝搖臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。

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前一個(gè)

QuickServe Online 009-024 后齒輪驅(qū)動(dòng)器（上部總成）

概述

拆卸

解體

清潔

檢查能否繼續(xù)使用

清潔以備重裝

檢查

組裝

安裝

概述

TOC

并不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有此選裝件。后齒輪驅(qū)動(dòng)器由一個(gè)下部單元和一個(gè)上部單元組成。后齒輪驅(qū)動(dòng)器的總持續(xù)驅(qū)動(dòng)能力在轉(zhuǎn)速為 2100 RPM 時(shí)是 300 kw (400 hp)。

1986 年 9 月以后制造的發(fā)動(dòng)機(jī)不具有此特性，而是使用一個(gè)整體式飛輪殼體。參見發(fā)動(dòng)機(jī)后部動(dòng)力輸出－大修和安裝手冊(cè)（公告號(hào) 3666040）。

該總成有幾個(gè)變化，這取決于后齒輪驅(qū)動(dòng)器所驅(qū)動(dòng)的設(shè)備的類型。齒輪和軸會(huì)隨驅(qū)動(dòng)端口的數(shù)量、軸上安裝的花鍵的類型和 SAE 型螺栓凸緣而變化。

如果在最初沒有安裝上部單元的發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝上部單元，必須在下部單元中安裝兩個(gè)滾銷，以便與上部單元對(duì)齊。如果將上部驅(qū)動(dòng)器從發(fā)動(dòng)機(jī)上永久拆下，必須拆下滾銷，以便安裝蓋板。

上部單元上可以安裝三個(gè)液壓泵。在左側(cè)和右側(cè)驅(qū)動(dòng)位置（朝向飛輪），傳動(dòng)比為 1:0 乘以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)槟鏁r(shí)針。在中央驅(qū)動(dòng)位置，傳動(dòng)比為 0.75 乘以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針。

拆卸

TOC

注: 并不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)都裝備此選裝件。

拆下中央驅(qū)動(dòng)支架 (7) 的螺栓 (6)。拆下中央驅(qū)動(dòng)支架。支架包含一個(gè) O 形密封圈 (8) 和一個(gè)位于支架與齒輪之間的止推軸承 (9)。不需要拆卸密封件和止推軸承。

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下一個(gè)

從上部單元?dú)んw的內(nèi)側(cè)拆下 3 顆 SAE 8 級(jí)螺栓 (5) 和鎖緊墊圈 (4)。

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前一個(gè) 下一個(gè)

警告

如果未在提升驅(qū)動(dòng)裝置之前安裝驅(qū)動(dòng)支架 (7)，則中央驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)掉落，造成人身傷害。

注意

止推軸承中的槽必須朝向齒輪。如果止推軸承未正確安裝，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)故障。

將中央齒輪驅(qū)動(dòng)支架安裝進(jìn)殼體。

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前一個(gè) 下一個(gè)

警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

注: 為支撐重量，康明斯 855 立方英寸發(fā)動(dòng)機(jī)（NH 和 NT ）的吊耳 (3) 可以如圖示那樣連接到上部單元上。

注: 除非兩個(gè)滾銷 (1) 損壞，否則不需要將其拆下。

拆下 11 顆 SAE 8 級(jí)螺栓 (5) 和兩個(gè)重型螺母。拆下上部單元和兩個(gè) O 形密封圈。

廢棄油封。

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前一個(gè) 下一個(gè)

解體

TOC

警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

注: 本步驟說明的是典型齒輪驅(qū)動(dòng)總成。對(duì)所有驅(qū)動(dòng)器而言，拆卸和安裝零件的步驟以及技術(shù)規(guī)范是相同的。步驟不會(huì)隨驅(qū)動(dòng)器中零件的數(shù)量而改變。

注: 可以利用吊耳 (1)（零件號(hào)為 170266， NT 855 零件）提升驅(qū)動(dòng)總成。拆下在驅(qū)動(dòng)器頂部蓋板的兩個(gè)中央螺栓。使用兩個(gè)帶鎖緊墊圈和平墊圈的 [0.375 x 16 x 1.250 inch] 螺栓安裝吊耳。

拆下在驅(qū)動(dòng)器頂部蓋板的兩個(gè)中央螺栓。使用兩個(gè)帶鎖緊墊圈和平墊圈的 [0.375 x 16 x 1.250 inch] 螺栓安裝吊耳。

注意

驅(qū)動(dòng)器中的中央齒輪從殼體底部突出出來。使用木塊 (2) 使齒輪水平，并防止零件損壞。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注意

分離零件時(shí)，不要損壞殼體、端口蓋或支架總成。否則會(huì)造成機(jī)油泄漏。

注: 在拆下螺栓后，端口蓋板和支架總成包含一個(gè)將零件牢牢固定在殼體中的 O 形圈。要分離這些零件，有必要小心地將撬棍或改錐的末端插在零件之間。

從沒有軸支架的所有端口上拆下蓋板 (3) 和 O 形圈 (4)。廢棄 O 形圈。

從支架上拆下所有蓋板 (5) 和密封墊 (6)。廢棄密封墊。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注意

分離零件時(shí)，不要損壞殼體、端口蓋或支架總成。否則會(huì)造成機(jī)油泄漏。

注: 標(biāo)記支架，以指明其在驅(qū)動(dòng)殼體中的位置：左側(cè)、中央或右側(cè)。為便于安裝帶有不同安裝法蘭的驅(qū)動(dòng)裝置，支架會(huì)有所不同。

拆卸零件。

螺栓和鎖緊墊圈 (7) 支架和襯套總成 (8) O 形圈 (9) 后止推軸承 (10)

廢棄 O 形圈。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注: 記錄軸末端的花鍵的數(shù)目，以便該零件能夠正確安裝。

拆下軸和齒輪總成 (11) 以及止推軸承 (12)。

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前一個(gè) 下一個(gè)

注意

分離零件時(shí)，不要損壞殼體、端口蓋或支架總成。否則會(huì)造成機(jī)油泄漏。

拆卸零件。

螺栓和鎖緊墊圈 (13) 支架和襯套總成 (14) O 形圈 (15) 止推軸承 (16)

廢棄 O 形圈。

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前一個(gè) 下一個(gè)

拆卸螺栓時(shí)不要讓齒輪和軸轉(zhuǎn)動(dòng)。拆下將軸適配器固定在齒輪中的螺栓 (17)。

注意

如果軸被拆下，齒輪會(huì)掉落。避免造成人身傷害和零件損壞。

拆下中央軸和適配器 (18) 以及止推軸承 (19)。

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前一個(gè) 下一個(gè)

按照?qǐng)D示拆下中央齒輪 (20)。

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前一個(gè) 下一個(gè)

拆下襯套蓋板 (21) 和密封墊 (22)。

注: 只在沒有齒輪和軸總成的孔中安裝塞堵 (23) 和 O 形圈 (24)。

拆下塞堵 (23) 和 O 形圈 (24)。廢棄 O 形圈。

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前一個(gè) 下一個(gè)

從殼體的底部拆下管塞 (25)。

拆下上部蓋板 (26) 和密封墊 (27)。

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前一個(gè) 下一個(gè)

清潔

TOC

警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

注意

驅(qū)動(dòng)器中的中央齒輪從殼體底部突出出來。使用木塊 (2) 使齒輪水平，同時(shí)防止零件損壞。

警告

使用溶劑、酸性或堿性材料進(jìn)行清洗時(shí)，請(qǐng)遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以免造成人身傷害。

警告

使用蒸汽清洗器時(shí)，戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩，并穿上防護(hù)服。熱蒸汽可能會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害。

注意

不要使用能損壞驅(qū)動(dòng)器中硅橡膠 O 形圈的溶劑。

使用溶劑或蒸汽。清潔驅(qū)動(dòng)器。

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檢查能否繼續(xù)使用

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檢查零件是否損壞。檢查有無劃痕或凹痕。

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注: 檢查齒輪間隙時(shí)，使其中一個(gè)齒輪不要轉(zhuǎn)動(dòng)。

檢查齒輪間隙。

齒輪側(cè)隙
mm		in
0.08	最小	0.003
0.30	最大	0.012

如果齒輪間隙不符合技術(shù)規(guī)范，必須大修驅(qū)動(dòng)器。參考步驟 009-023。

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檢查齒輪軸向間隙。

齒輪軸向間隙
mm		in
0.10	最小	0.004
0.25	最大	0.010

如果這些零件的任何一個(gè)損壞或不符合技術(shù)規(guī)范，必須重裝齒輪驅(qū)動(dòng)器。參考步驟 009-023。

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清潔以備重裝

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警告

使用溶劑、酸性或堿性材料進(jìn)行清洗時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以免造成人身傷害。

使用溶劑。清潔零件。

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檢查

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檢查所有零件是否損壞或磨損。

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注: 殼體中的全部三個(gè)襯套具有相同的技術(shù)規(guī)范。

測(cè)量襯套的內(nèi)徑。

初套內(nèi)徑
mm		in
63.55	最小	2.502
63.63	最大	2.505

襯套在安裝進(jìn)殼體之后已經(jīng)經(jīng)過加工。除非具有將襯套內(nèi)徑加工到精確的容差的能力，否則不要嘗試更換襯套。如果更換了殼體中的襯套，必須將其加工至符合上面的技術(shù)規(guī)范。

襯套必須與殼體中的大孔具有相同的中心，千分表總讀數(shù)在 0.10 mm [0.004 in] 以內(nèi)。

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注: 支架中的所有襯套都具有相同的技術(shù)規(guī)范。

測(cè)量襯套的內(nèi)徑。

支撐襯套內(nèi)徑
mm		in
63.55	最小	2.502
63.63	最大	2.505

襯套必須與支架導(dǎo)向裝置（位于 O 形圈凹槽和安裝法蘭之間）的外徑具有相同的中心，相差不能超過 0.05 mm [0.002 in]。

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注: 所有的軸都具有相同的外徑技術(shù)規(guī)范。

在每端測(cè)量外徑。

軸外徑
mm		in
63.500	最小	2.5000
63.513	最大	2.5005

如果軸不符合技術(shù)規(guī)范，或齒輪已損壞，必須更換齒輪或軸。參考步驟 009-028。

每個(gè)軸上必須包含一個(gè)安裝在軸孔中的碗形塞（塞上具有計(jì)量孔）。如果未安裝碗形塞，會(huì)造成流向支架中襯套的機(jī)油流量偏低。如果碗形塞上沒有計(jì)量孔，會(huì)造成沒有機(jī)油流向花鍵。不要將塞拆下。軸和碗形塞僅作為總成提供。

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注: 對(duì)中心軸和齒輪總成 (19) 上的適配器以及外置總成 (11) 上的軸和齒輪而言，軸突出量的技術(shù)規(guī)范是相同的。

注: 從軸上具有驅(qū)動(dòng)花鍵的一端開始測(cè)量。

測(cè)量軸從齒輪的突出量，檢查齒輪在軸上的運(yùn)動(dòng)情況。

軸的突出量
mm		in
85.47	最小	3.365
85.98	最大	3.385

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注: 所有的止推軸承都具有相同的厚度技術(shù)規(guī)范。

測(cè)量所有止推軸承的厚度。

止推軸承厚度
mm		in
2.36	最小	0.093
2.41	最大	0.095

可使用加大尺寸的止推軸承調(diào)節(jié)軸向間隙。

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組裝

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將管塞 (25) 安裝進(jìn)殼體的底部。

扭矩值: 20 n.m [15 ft-lb]

將蓋板密封墊 (27) 和蓋板 (26) 安裝在殼體的頂部。

注: 安裝吊耳（如果需要）。

安裝螺栓。

扭矩值: 41 n.m [30 ft-lb]

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將中央齒輪 (20) 穿過殼體底部的槽進(jìn)行安裝。

固定齒輪，使齒輪中的孔處于殼體上中央襯套孔上方的中央位置。

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前一個(gè) 下一個(gè)

使用清潔的機(jī)油。潤滑軸、止推軸承和襯套。

注意

安裝止推軸承時(shí)必須使機(jī)油槽朝向齒輪。如果未正確安裝止推軸承，會(huì)造成出現(xiàn)故障。

將止推軸承 (19) 安裝在帶適配器 (18) 的軸上。

將適配器和軸總成 (18) 穿過齒輪孔安裝進(jìn)殼體中（短端在前）。

安裝平墊圈和螺栓。

扭矩值: 163 n.m [120 ft-lb]

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在中央支架上安裝新 O 形圈 (15)。

使用清潔的機(jī)油。潤滑 O 形圈、止推軸承 (16) 以及軸和襯套。

注意

止推軸承中的機(jī)油槽必須朝向齒輪。如果未正確安裝軸承，將會(huì)出現(xiàn)故障。

將止推軸承安裝在軸上。

安裝中央支架 (14)。安裝平墊圈和螺栓。

扭矩值: 68 n.m [50 ft-lb]

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前一個(gè) 下一個(gè)

使用清潔的機(jī)油。潤滑止推軸承 (12)、軸 (11) 和殼體中的襯套。

注意

止推軸承中的機(jī)油槽必須朝向齒輪。如果未正確安裝軸承，將會(huì)出現(xiàn)故障。

將止推軸承 (12) 安裝在軸 (11) 上。

將軸穿過止推軸承安裝進(jìn)殼體中（短端在前）。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將新 O 形圈 (9) 安裝在支架 (8) 上。

使用清潔的機(jī)油。潤滑止推軸承、支架中的襯套以及軸。

注意

止推軸承中的機(jī)油槽必須朝向齒輪。如果未正確安裝止推軸承，會(huì)造成出現(xiàn)故障。

安裝止推軸承 (10) 和支架 (8)。安裝平墊圈和螺栓 (7)。

扭矩值: 68 n.m [50 ft-lb]

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前一個(gè) 下一個(gè)

注: 測(cè)量齒輪間隙時(shí)，不讓其中一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

使用千分表。在所有齒輪上測(cè)量齒輪間隙。

齒輪側(cè)隙
mm		in
0.08	最小	0.003
0.30	最大	0.012

如果任何齒輪側(cè)隙不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換齒輪。

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使用千分表。通過驅(qū)動(dòng)器缸體側(cè)的孔測(cè)量所有齒輪上的軸的軸向間隙。

軸的軸向間隙
mm		in
0.10	最小	0.004
0.25	最大	0.010

注: 可使用加大尺寸的止推軸承調(diào)節(jié)軸向間隙。如果軸向間隙不足，檢查在止推軸承及其連接零件間有無碎屑。

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注意

必須在未安裝軸的所有襯套孔中安裝塞堵和 O 形圈。如果未安裝塞堵和 O 形圈，會(huì)造成機(jī)油壓力低。

在螺塞 (23) 上安裝新的 O 形圈 (24)。

使用清潔的機(jī)油。潤滑 O 形圈。

將塞堵安裝進(jìn)孔中。將塞推入孔中，直到塞上的小階觸及襯套。

安裝新蓋板密封墊 (22) 和蓋板 (21)。安裝平墊圈和螺栓。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

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在蓋上沒有驅(qū)動(dòng)器的端口中安裝新 O 形圈 (4)。

使用清潔的機(jī)油。潤滑 O 形圈。

安裝蓋板 (3)。安裝鎖緊墊圈、平墊圈和螺栓。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

安裝新蓋板密封墊 (6) 和蓋板 (5)。安裝鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

注: 如果要在驅(qū)動(dòng)器上安裝充電機(jī)或泵，將螺栓擰緊到 366 N•m [270 ft-lb] 的扭矩。

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安裝

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檢查以確定兩個(gè)空心定位銷 (1) 已安裝在下部單元?dú)んw中。

將兩個(gè) O 形密封圈 (2) 安裝進(jìn)下部殼體上機(jī)油孔周圍的沉孔中。

警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

注: 利用吊車提升上部單元時(shí)，康明斯 855 立方英寸發(fā)動(dòng)機(jī)的吊耳 (3) 可以按照?qǐng)D示連接到上部單元上。

將上部單元放置在下部單元上。

注意

螺栓 (5) 必須為 SAE 8 級(jí)。如果未安裝 8 級(jí)螺栓，在固定驅(qū)動(dòng)器所需的扭矩下，螺紋會(huì)出現(xiàn)故障。

安裝 11 個(gè)鎖緊墊圈 (4) 和螺栓 (5)。不要擰緊螺釘。

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從中央驅(qū)動(dòng)支架上拆下螺栓 (6)。拆下中央支架 (7)。中央支架包含一個(gè) O 形密封圈 (8) 和一個(gè)位于支架與齒輪之間的止推軸承 (9)。沒有必要拆下密封和止推軸承，但這些零件必須正確安裝。

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將 3 個(gè)鎖緊墊圈 (4) 和螺栓 (5) 安裝進(jìn)上部單元內(nèi)側(cè)的孔中。

擰緊 14 顆連接上部單元與下部單元的螺栓。

扭矩值: 90 n.m [65 ft-lb]

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注意

止推軸承中的槽必須朝向齒輪。如果安裝了錯(cuò)誤的軸承，軸承會(huì)由于潤滑不足而出現(xiàn)故障。

使用機(jī)油。潤滑止推軸承 (9) 和 O 形密封圈 (8)。

安裝止推軸承。將 O 形密封圈安裝到支架上。

安裝中央支架 (7) 和平墊圈以及螺栓 (6)。

扭矩值: 90 n.m [60 ft-lb]

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