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柴油機機油底殼進柴油是啥原因?卡特彼勒
柴油機機油底殼進柴油是啥原因?卡特彼勒
卡特彼勒CAT柴油機滑油太多清除多余的滑油，找出多余的滑油從哪來，柴油機充入準備量的滑油?？ㄌ乇死誄AT油泄漏找出所有的油泄漏處，必要時進行修理，檢查臟的卡特彼勒CAT曲軸箱透氣口?？ㄌ乇死誄AT油溫太高檢查油冷卻器的工作，必要時安裝新部件，清洗卡特彼勒CAT油冷卻器的芯部。代箱內(nèi)油太多確信搖臂軸左右螺栓孔已經(jīng)安裝銷釘?？ㄌ乇死誄AT導(dǎo)伐套磨損需要重新調(diào)節(jié)氣缸頭?？ㄌ乇死誄AT活塞環(huán)磨損進行檢查，必要時裝上新部件?？ㄌ乇死誄AT增壓器密封圈損壞檢查進氣支管是否有油，必要時修理增壓器。
卡特彼勒CAT柴油發(fā)動機在正常的使用中往往會出現(xiàn)燃油串人油底殼內(nèi)，造成柴油稀釋潤滑油故障，如不及時發(fā)現(xiàn)，情況嚴重的會使卡特彼勒CAT曲軸軸承、連桿軸承等相關(guān)件損壞。
1、首先檢查卡特彼勒CAT噴油器是否工作正常。
如果做斷缸檢查，發(fā)現(xiàn)卡特彼勒CAT噴油器不工作或工作不良，就應(yīng)該立即拆下作壓力試驗，及時給予調(diào)整或更換。卡特彼勒CAT噴油器的常見故障原因主要有兩種：
一是燃油的清潔度差，有微小的雜物進人噴油器的閥體與針體之間造成卡死，使油針頂開后不回位，燃油成滴流，直接進人氣缸串人油底殼內(nèi)。
二是燃油中水分的含量較高，在停機中，卡特彼勒CAT噴油器閥體與針體之間產(chǎn)生銹蝕(在夏季和沿海地區(qū)較多出現(xiàn))，致使噴針開啟后不能關(guān)閉，同樣成滴流直接進入氣缸串人油底殼內(nèi)。想要了解更多資訊及保養(yǎng)知識，歡迎關(guān)注公眾號挖掘機配件養(yǎng)護專家！
2、再確認氣缸的壓力是否正常。
卡特彼勒CAT氣缸的壓力是否符合要求同樣也是十分重要的，如果氣缸壓力由于其它原因造成不足，不能完全燃燒和不燃燒，那么卡特彼勒CAT噴油器霧化的再好，同樣會出現(xiàn)大量的燃油竄人油底殼內(nèi)。
3、卡特彼勒CAT噴油泵的檢查。
如果檢測噴油器和氣缸壓力都符合要求，應(yīng)該檢查噴油泵的柱塞，殼體柱塞孔襯墊和壓緊螺栓是否有漏油現(xiàn)象，將燃油泵偏蓋打開觀察漏油情況，在噴油泵中通常會出現(xiàn)這樣幾種漏油故障。
（1）卡特彼勒CAT柱塞與出油閥壓緊螺栓松動，燃油順柱塞外體漏人噴油泵機體內(nèi)腔，順潤滑油道漏入油底殼內(nèi)，有的通過噴油泵前端軸油封漏人齒輪室進人油底殼。說明，如果噴油泵是單獨潤滑和單獨驅(qū)動的柴油發(fā)動機不存在類似故障。
（2）卡特彼勒CAT柱塞磨損拉傷，噴油泵柱塞孔加工超差和孔邊裝配的損傷，出油閥破碎，柱塞彈簧折斷等故障同樣會造成燃油通過潤滑油回油道串人油底殼內(nèi)。造成以上故障原因，主要是燃油的清潔度較差和含水量較高，噴油泵調(diào)校不及時。
（3）卡特彼勒CAT輸油泵漏燃油進人油底殼內(nèi)。由于噴油泵型號不同，所匹配的輸油泵有所不同，這里分別講述兩種輸油泵不同的漏燃油故障。
①膜片式卡特彼勒CAT輸油泵漏油，一般為膜片破裂造成，主要的原因是膜片材質(zhì)較差，使用疲勞，致使膜片破裂。②柱塞式輸油泵一般故障為推桿油封密封性能差，卡特彼勒CAT推桿斷，閥體偏移，燃油順推桿漏入油底殼內(nèi)。
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